研发设计

我司集成全球领先的传动系统仿真平台ROMAX(英)、精密轴承工程软件MESYS(瑞)和工程仿真软件ANSYS(美)，构建数字化研发体系:

协同创新，三平台打通“部件-系统”链路，设计周期缩短67%，试验通过率达92%。

通过多物理场耦合（热力-流体-结构）与制造闭环，我司设计的轴承已经在汽车减速器系统（综合寿命提升1.5倍），无人机发动机系统（寿命提升5倍）、防控防火门滚轮系统（寿命提升3倍）等前沿领域实现创新突破。

ROMAX(英)

ROMAX主推通用轴系建模/轴承结构优化/疲劳寿命分析等，通过尽量模拟真实的工作环境，从而预测轴承在不同工况(如转速/载荷/温度)的行为。通过这些分析，可以帮助工程师选择合适的轴承类型，计算轴承的寿命，以及评估轴承的性能。

MESYS(瑞)

MESYS专精复杂系统建模与轴承滚子修形，通过分析轴系的应力、变形和疲劳寿命，帮助工程师设计出既经济又可靠的轴系。

ANSYS(美)

ANSYS提供了全面的静力学及动力学分析功能，能够模拟旋转机械在各种工况下的行为。包括对转子动力学、轴承动力学和轴系动力学的分析。通过这些分析，工程师可以优化设计，减少振动，提高系统的稳定性和可靠性。

保持架

保持架在轴承中起间隔并引导滚动体运转的作用，正常情况下，其本身并不承受载荷。针对不同的应用工况，保持架的材料可以分为冲压铁保、工程塑料（PA66、PA46、PEEK、PPS、酚醛胶木等）、黄铜等。同时可对保持架进行应力，形变，及运行状态的仿真分析。
为了解决新能源高速电驱逐步提高的功率密度和极限转速，我们对其保持架在高速运行下的状态，形变和应力进行仿真分析，优化其材料及结构，以减小高速运转下的变形，提升润滑效果及引导精度。目前拥有2项高速保持架专利。

材料创新

保持架

密封件

润滑脂

钢材及热处理

滚动体

保持架

密封件

由橡胶+骨架组成。主要用于防止内部润滑脂泄露，及外界杂质，水汽等介质的侵入。根据使用工况的不同，橡胶的选择也会有明显差异，我司可提供丁腈橡胶(NBR)、耐热丁腈(SNBR)、丙烯酸酯(ACM)、氢化丁腈(HNBR)及氟橡胶(FKM)等用于不同的场景。

润滑脂

主要由基础油，稠化剂和添加剂组成。 1、基础油是润滑脂的主要成分，其通常占总重的80%以上；基础油粘度直接影响润滑效果；如高速场合，通常选用低粘度的润滑脂；低速重载场合，选用高粘度的润滑脂；高温场合，需要提高粘度以便维持油膜；低温场合，需要降低粘度，从而减少启动力矩。常见的基础油类型有矿物油（成本低，通用性强）及合成油（如酯类、硅油、聚α-烯烃、PA0，聚苯醚、PFPE氟油等）； 2、复钡基改为“复合钡基”； 3、作用：避免摩擦表面直接接触，降低摩擦系数，减少磨损；散热；减振降噪；防锈。我司可提供长期低温-90℃，高温260℃工况下润滑脂的选用；及低温-150~-90℃下塑体/固体润滑的选用。

钢材及热处理

GCr15轴承钢材质量是低噪音、高精密、长寿命轴承实现的基础。轴承在工作时承受着极大的压力和摩擦力，所以要求轴承钢有高而均匀的硬度，较好的耐磨性，以及高的接触疲劳强度。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。优秀的热处理和磨加工工艺，可以制造合理的次表面压应力，从而提升轴承疲劳寿命。

滚动体

球类滚动体，包括常规钢球、不锈钢球以及陶瓷球滚子类滚动体，包括圆柱滚子、球面滚子、圆锥滚子以及滚针。作为中介元件，通过在内、外圈滚道间的滚动运动传递载荷，并将滑动摩擦转化为滚动摩擦,从而显著降低摩擦阻力。
表面强化处理：表面强化处理的选用本质是针对某些特定工况，解决传统钢材或润滑条件在极端工况下的寿命不足问题。代表性的如温升，贫油，腐蚀，电蚀，杂质污染等场景，从而提升系统寿命，降低维护成本。

检测试验

轴承寿命试验室

目前拥有微型轴承高速试验机（≤52000rpm）、小型轴承寿命强化试验机、高速轴承寿命试验机（≤30000rpm)、高速温控轴承寿命试验机（电驱动≤30000rpm）、重载轴承寿命试验机、低速试验台架及立式试验台架。主要用于轴承性能试验、工况实验及寿命强化试验等。可进行轴承的极限转速验证，重载性能验证，急加急减速验证，高低温交替冲击验证，高温性能验证，疲劳寿命验证。也可进行润滑脂的高低温性能验证，振动漏脂验证及保持架的高速强度验证。