电动车
轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化。 电动车轮毂电机工作中承受较大的冲击载荷，使用时水、泥浆侵入为最多的失效方式。因而对轴承的耐冲击性及轴承的密封防水性有更高的要求。 由于轮毂电机的工作特性，轴承需要兼备高低温工作。采用进口润滑脂，耐温范围 -30~180℃。
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轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化。
电动车轮毂电机工作中承受较大的冲击载荷，使用时水、泥浆侵入为最多的失效方式。因而对轴承的耐冲击性及轴承的密封防水性有更高的要求。
由于轮毂电机的工作特性，轴承需要兼备高低温工作。采用进口润滑脂，耐温范围 -30~180℃。
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