整机运行异响不断？原因竟是它！
INNOVATIONS
时至大寒，已近年关，近期我司组织了2024年度客户走访，过程中收到部分电机客户反馈：整机运行一段时间后存在异响问题。秉持着服务客户的原则，我司技术人员在现场为其进行了初步检查，并将整机带回杭州研发中心做进一步的检验检测，最终找到了导致整机异响的“元凶”。
案例一
我司新产品——某型号的绝缘轴承，在客户处进行耐久测试，测试时长约45天后，客户反馈整机噪音异常。我司技术人员无损拆下轴承后，发现轴承转动顺畅，外观洁净，但是噪音却提升了20dB，因此判定轴承受到了“内伤”。通过一系列的排查，我司技术人员最终确定了导致轴承出现内伤的元凶——波垫。
设计人员对波垫肯定都不陌生，在电机安装中，由于各零件都有公差，轴向公差累积起来可能导致轴向有间隙或过紧卡死，这两种情况下电机都不能正常工作，因此需要通过波垫来吸收这个累积公差。此外波垫可以调节紧固件对连接部件的预紧力，以维持轴系的平衡和控制轴向窜动，从而提高电机的性能、稳定性和可靠性，延长其使用寿命。
下图为客户实装机型中拆除的波垫，可以看到波峰处存在轻微磨损，表明轴承外圈由于预紧力不足导致跑圈，端面与波峰处互相摩擦。通过压力机实测发现，客户选用的这款波垫哪怕在压平的状态下，都无法提供该型号轴承需要的预紧力。
当预紧不足时，轴系会在机壳中来回窜动，使轴承滚道产生“月牙状”（图左）或“橄榄状”（图右）痕迹，我们称之为“微动磨损”，这就是前文讲到的轴承“内伤”。这些痕迹分布均匀（与钢球数量一致），没有深度，但会导致轴承出现明显异响。
案例二
某汽车客户反馈其生产的某款轮毂电机存在早期失效，咨询我司提供技术服务。我司技术人员在现场协同拆机后，发现后端波垫磨损严重，轴承外圈与轴承室打滑，且波垫磨损出来的粉末进入轴承内部（如下图所示）。现场检测轴及轴承室尺寸均正常，初步判定是预紧不足导致。
我司技术人员对轴承进行显微分析时，发现与案例一相同的橄榄状痕迹（如下图所示），钢球上出现鱼眼状磨损，这些都是预紧不足导致“微动磨损”产生的痕迹。当然，不可忽视的是，该轴承除微动磨损外，还存在轻微的电腐蚀痕迹，我司同步给该公司提供了相关解决方案。
结合上述两个案例，可以发现虽然波垫只是轴系布置中很小的一个部件，但是对电机正常运转极为重要，因此要求技术人员在设计时正确选用波垫以及合适的预紧高度。我司推荐的预紧力至少为轴承额定动载荷的1%，具体预紧力大小需要依据外界载荷、刚性需求、转速、温升的要求给予调整。若相关技术人员对设计选用的轴承需要施加多少预紧力存在疑问，或也存在如案例中所示轴承出现异响的问题，可以咨询我司技术人员进行协助分析。
微信号｜CHIPRO驰创工业服务
官 网 ｜www.chiprobr.com
服务热线丨0571-8901 0675
